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Vol annulé
Pourquoi mon vol
a-t-il été annulé ?
Un vol en montgolfière est comme une danse magique avec la nature. Nous nous en remettons à la direction et à la vitesse du vent du moment. C’est le vent qui détermine où nous allons et où nous pouvons atterrir. En tant que pilotes de montgolfière, nous préférons de loin être dans les airs plutôt que sur terre. Mais nous le faisons bien sûr toujours de manière contrôlée et, surtout, en toute sécurité, sans exception.
En tant qu’aérostiers commerciaux certifiés, nous passons notamment un examen de météorologie auprès de l’autorité de l’aviation civile. Fort de ces connaissances, nous effectuons une préparation minutieuse avant chaque vol en ballon. Cela implique non seulement de préparer votre vol, mais aussi de prévoir et d’analyser de manière très approfondie les conditions météorologiques de la région où vous souhaitez voler. Le fait que cette page s’affiche signifie qu’après une analyse approfondie, nous avons décidé que les conditions ne sont pas optimales pour vous offrir une expérience agréable, belle et sûre.
Pourquoi un vol en montgolfière
peut-il être annulé ?
Même par beau temps, certains facteurs météorologiques peuvent rendre le vol sûr. Voici quelques causes fréquentes :
Trop de vent
- Vitesse du vent trop élevée au sol
- Vent fort à basse altitude
- Vitesse du vent instable
Le vent est notre principal partenaire dans votre aventure. Un vol en montgolfière nécessite une vitesse du vent maîtrisable pour le décollage et l’atterrissage.
Vent trop faible
- Absence de vent en altitude
En l’absence totale de vent, à différentes altitudes, nous ne pouvons malheureusement pas voler en montgolfière. En tant que passager, l’expérience serait en effet peu intéressante si vous restiez suspendu au même endroit. De plus, cela créerait une situation dangereuse. Une montgolfière ne peut être pilotée qu’en variant son altitude. Sans vent, nous ne pouvons pas naviguer vers un lieu d’atterrissage.
Brise marine
-
Changement soudain de vent avec accélérations
Lors des journées chaudes, lorsque l’eau de mer n’est pas encore suffisamment réchauffée, un fort courant d’air provenant du nord peut se lever le soir. Ce vent frais et puissant est appelé « brise marine ».
La brise marine se lève très soudainement et provoque souvent un changement important de la direction et de la vitesse du vent. Cela crée un courant d’air turbulent à basse altitude, dépassant la vitesse nécessaire pour un atterrissage en toute sécurité. Une brise marine ne peut se produire que le soir. Ce facteur est exclu lors d’un vol matinal.
Précipitations
- Averses de pluie
- Brouillard persistant
Brouillard dense
- Mauvaise visibilité
Risque d’orage
- Instabilité
- Mouvements incontrôlables
Instabilité
- Directions imprévisibles
- Vitesses imprévisibles
Mais l’instabilité peut également être causée par une ascension ou une descente indésirable. Vous comprenez certainement que nous voulons à tout prix éviter une descente incontrôlée.
Températures trop élevées
- Vague de chaleur
- Mauvaise visibilité
En tant qu’aéronef flottant dans les airs, vous ne sentez pas le vent. Nous suivons en effet le vent, ce qui explique pourquoi vous ne le sentez pas. Outre la chaleur ambiante, il faut également compter avec la chaleur rayonnante du brûleur. De plus, la visibilité est souvent très mauvaise pendant une vague de chaleur. L’humidité reste suspendue dans l’air sous forme de vapeur, ce qui limite fortement la vue.
Comment réserver
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