Vlucht geannuleerd

Waarom werd mijn
ballonvlucht geannuleerd?

Een ballonvaart is een magische dans met de natuur. We geven ons over aan de windrichting en -snelheden van het moment. De wind bepaalt waar we heen gaan en waar we kunnen landen. Als ballonvaarder zijn wij absoluut liever in de lucht dan op de grond. Maar dit doen we uiteraard steeds gecontroleerd en het moet bovenal altijd veilig zijn, zonder uitzondering.

Als gecertifieerd commercieel ballonvaarder leggen wij onder andere het examen meteorologie af aan het bestuur luchtvaart. Met deze kennis maken wij voorafgaand aan elke ballonvaart uitgebreid ons huiswerk. Dit betekent niet alleen het klaarmaken van jouw vaart, maar ook heel grondig het weer voorspellen en analyseren voor de regio waar jij wilt varen. Het feit dat je deze pagina te zien krijgt, hebben wij na een grondige analyse besloten dat de omstandigheden niet goed zijn om jou een fijne, mooie en veilige ervaring te bieden.

Waarom kan een ballonvaart
worden geannuleerd?

Ook bij mooi weer kunnen bepaalde meteorologische factoren het onmogelijk maken om veilig te vliegen. Enkele veelvoorkomende oorzaken:

Te veel wind

  • Te hoge windsnelheid aan de grond
  • Sterke wind op lage hoogte
  • Onstabiele windsnelheden

De wind is onze grootste partner in jouw avontuur. Een ballonvaart vraagt een beheersbare windsnelheid voor het opstijgen en landen.

Te weinig wind

  • Geen wind op hoogte

Wanneer er helemaal geen wind is, op de verschillende hoogtes, kunnen we helaas niet ballonvaren. Als passagier zou je immers weinig beleven wanneer je ter plaats blijft hangen. Daarnaast creëert dit ook een onveiligheid. Een ballon is enkel bestuurbaar door te variëren in hoogte. Wanneer er geen wind is, kunnen we niet navigeren naar een plaats om te landen.

Zeebries

  • Omslaande wind met versnellingen

Op warme dagen, wanneer het zeewater nog onvoldoende is opgewarmd, kan je ’s avonds een sterke luchtstroom van het noorden krijgen. Deze frisse, sterke wind noemt men zeebries. De zeebries komt heel plots op en veroorzaakt vaak een stevige verandering van windrichting en -snelheid. Dit zorgt voor een turbulente luchtstroom op lage hoogte, waardoor de snelheid voor een veilige landing wordt overschreden. Een zeebries kan enkel ’s avonds plaatsvinden. Tijdens een ochtendvaart is deze factor uitgesloten.

Neerslag

  • Regenbuien
  • Hardnekkige nevel
Regen of sneeuw zorgen ervoor dat de ballon ontzettend zwaar zou worden. Dit maakt de ballonstof kapot, maar zorgt er ook voor dat de tientallen vierkante meters stof zwaarder worden. Daarnaast creëert neerslag ook een gordijn waardoor de zichtbaarheid beperkt wordt.

Dichte mist

  • Slechte zichtbaarheid
Bij dichte nevel of grondmist hangt het ervan af hoe dik en hoog deze lagen zich bevinden. Vooreerst verplicht de luchtvaartregelgeving ons om steeds zichtbaarheid op het aardoppervlak te hebben. Daarnaast is het noodzakelijk om te kunnen zien welke obstakels er zich in het landschap bevinden en waar we kunnen landen. Opstijgen bij mist kan heel mooi zijn, maar de mist mag niet te dik zijn bij de landing. Tenslotte wil je als passagier toch ook wel de omgeving zien, toch?

Kans op onweders

  • Onstabiliteit
  • Oncontroleerbare wendingen
Een komend onweder moet je zien als een grote stofzuiger die de omliggende luchtmassa aanzuigt. Als luchtballon wordt je zo een speelbal in het luchtruim. Een kleine kans op een onweder is reeds voldoende om de vlucht te annuleren.

Onstabiliteit

  • Onvoorspelbare richtingen
  • Onvoorstelbare snelheden
Ballonvaren is een heel veilig gegeven, omdat we als ballonvaarder net zo nauwlettend en precies bezig zijn met het weer. Een instabiele luchtmassa is als passagier een vervelende zaak om te begrijpen. De zon schijnt, de lucht is blauw, aan de grond waait het precies niet te hard en toch wordt de vlucht geannuleerd… Dit komt in zo’n situatie door een instabiele luchtmassa. Wanneer de kans reëel is dat de wind plots stevig toeneemt of wegvalt, zorgt dit voor een moeilijk controleerbaar luchtvaartuig. Maar de onstabiliteit kan ook plaatsvinden door ongewenst stijgen of dalen. Je begrijpt vast dat we ten allen tijde willen vermijden dat we ongecontroleerd dalen.

Te hoge temperaturen

  • Hittegolf
  • Slechte zichtbaarheid
Een hittegolf brengt niet alleen vaak warmteonweders met zich mee, maar zorgt er ook voor dat de temperatuur ondragelijk kan worden in de mand. Als drijvend luchtvaartuig in de lucht voel je geen wind. We gaan immers mee met de wind en daarom voel je er dus geen. Naast de aanwezige warmte, komt de stralingswarmte van de brander er ook nog bij. Bovendien is de zichtbaarheid tijdens een hittegolf vaak erg slecht. De vochtigheid hangt als damp in de lucht. Hierdoor kan je helemaal niet ver kijken.

Hoe kan ik een nieuwe
ballonvaart boeken?

Geen zorgen: jouw ticket of cadeaubon blijft geldig.

Stap 1: Ga naar onze boekingspagina

Bezoek onze website en klik op “Vlucht plannen“.

Stap 2: Kies een nieuwe datum

Selecteer een beschikbare datum die voor jou past. Je kiest opnieuw zelf waar en wanneer je een ballonvlucht wil boeken.

Stap 3: Gebruik je bestaande vouchercode

Gebruik je oorspronkelijke vouchercode om een nieuwe vlucht te boeken.

Westhoek

Koop tickets of een cadeaubon

Bestel online tickets voor jezelf of geef een ballonvaart cadeau. Je krijgt een voucher waarmee je later zelf de regio en datum kan kiezen.

TICKETS OF CADEAUBON KOPEN

Boek een ballonvaart

Heb je al tickets of een cadeaubon? Bekijk onze agenda en reserveer meteen jouw vlucht in een regio naar keuze.

VLUCHT PLANNEN